Обсуждение Chery Tiggo 4

Sasha83

Задние фонари напоминают Renault Kajiar

finder

Взагалі не бачу сенсу купувати зараз новий автомобіль, тим більше китайський. Через 5-7 років люди будуть масово їздити на електротязі. Це ніби в 2014 купити КРУТИЙ кнопочний смартфон.

Danubecaptain   6 лет

finder, думаете, что инфраструктуру для использования электромобилей соорудят за такое время? Вы, видимо, неисправимый оптимист. Было-бы неплохо, чтобы хотя-бы дороги за это время привели в более-менее сносное состояние.

+8-1ОТВЕТИТЬ  

finder   6 лет

Danubecaptain, Впевнений, що це відбудеться набагато швидше, ніж ви собі думаєте. НУ а дороги в нас в регіоні вже досить добрі зробили - від Хмельницького до Львова - пєсня. Ще рік такими текмпами і до Києва і Одеси буде шик. Так що не все так погано

+5ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   6 лет

finder, дай-то Бог, как говорится.

ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   6 лет

finder, зима ещё толком не закончилась, а дорог уже почти нет. С остатками снега к весне сойдут и остатки асфальта. Это к вопросу инфраструктуры.

+1ОТВЕТИТЬ  

Vadimonych

21 век на дворе, а кузова китайцы так и не научились оцинковывать Толку от тех экранов и пимпочек если кузов гнить будет?

Danubecaptain   6 лет

Vadimonych, ну, какую-то обработку всё-таки производят. Это уже не те китайцы, которые были 10 лет назад. В соседнем доме эксплуатируют Чери М11 хэтчбек - за автомобилем хорошо следят и, несмотря на уличное хранение, машинка не выглядит ржавым ведром. Так что и от хозяина зависит много.

+4-2ОТВЕТИТЬ  

Wert   6 лет

Vadimonych, вони їх оцинковували ще в 2010. Дивлячись яка марка

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   6 лет

Vadimonych, Вы владеете Фиатом и претензий по корпусу к нему у Вас, я так понимаю, нет. А в 90-е годы Фиаты становились "ржавыми вёдрами" очень быстро, как, впрочем, и Альфа Ромео и некоторые модели Ситроен. Уйти от имиджа "мгновенно ржавеющих авто" и тем и другим стоило многих усилий, но они в конце-концов от него избавились. Так почему Вы считаете, что китайцы до сих пор не могут выпускать приличные автомобили? Корейцы-то достаточно быстро научились делать вполне приличные автомобили. Меня, например, удерживает от покупки единственное соображение - как долго марка собирается просуществовать на нашем рынке (печальные примеры BYD, Лифана, Бриллианс заставляют сомневаться в покупке), потому что автомобиль прийдётся где-то обслуживать.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

baranoffalex   6 лет

Vadimonych, ну китайцы делают фосфатирование кузова, так что какая-то обработка есть. Но вот металлический каркасс сидений, рулевая рейка ржавеют. Не знаю насчёт данной тигги, но в семёрке есть дефект с подвеской, стойки стучат, что-то гремит в ходовке. Подвеска на наших дорогах радовать не будет, к сожалению.

+1ОТВЕТИТЬ  

Psyx666   6 лет

Vadimonych, вы наверное планируете ездить на новом автомобиле лет 20? если переживаете что она начнет ржаветь

ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   6 лет

Psyx666, ну, зачем сразу 20? Хотя, Ксаре, которая до сих пор в семье, уже исполнилось 19 лет, а ржавчины по корпусу нет нигде. Хотелось-бы, чтобы так было у всех.

+1ОТВЕТИТЬ  

Владел BYD F3 и за 4 года наездил чуть больше 170 тис. Очень живучая машина была, но там почти все агрегаты били японские, а не китайские (с завода).. Китайским был например датчик холостого хода и я очень часто его менял) Кожа в салоне (понятно что то не кожа)) но она осталась в приличном состоянии..
Из косяков - коррозия пошла на 3-4 году. И по днищу и под планкой крышки багажника, задних арках..
Еще один важный фактор - потеря стоимости.. Я успел продать перед наплывом "блях" и машина потеряла в стоимости больше 50-60%
А какие моторы, КПП и тд стоят на Чери - это вопрос..К марке Чери лично у меня доверия нет. Я б лучше в сторону Jac смотрел, но это тоже пока экзотика..
Почитайте отзывы на Драйве по машинам Чери..
И за 15-16 тис много альтернативы, тем более б/у машин..

tiggo 4 сделана на платформе T1Х, та же платформа, на которой tiggo 7, в китае известна как tiggo 5x. Сравнивать с пятой тиггой не стоит, это уже новая машина.